礦山破碎機設備在高速公路路基骨料再創(chuàng)新功
上海山美研發(fā)生產(chǎn)的破碎機設備有顎式破碎機、反擊式破碎機、圓錐破碎機和沖擊破碎機，尤其在砂石料碎石和整形方面，具有絕對優(yōu)勢。沖擊破碎機廣泛應用于各種礦石、水泥、耐火材料、鋁凡土熟料、金剛砂、玻璃原料、機制建筑砂、石料及各種冶金礦渣等多種行業(yè)，生產(chǎn)的砂石骨料機制砂的細度模數(shù)、石粉含量、碎石的級配、針片狀含量、超遜徑等各項參數(shù)指標均能滿足石忠高速公路橋梁、隧道、路面等工程項目的用料要求，生產(chǎn)出符合規(guī)格的成品砂石骨料，用于高速公路，建筑混凝土攪拌等領域。
根據(jù)目前的建設情況分析，不管是路橋建筑還是高速，高鐵的建設，砂石骨料都是最基礎的也是應用最廣泛的原材料，建筑用砂石料因取材方面以及砂石料產(chǎn)品本身的性質(zhì)受到格外關注。破碎機廠家如何選擇好砂石骨料破碎設備成為很多投資者關注的頭等大事。
京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路,正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設計時速350公里，初期運營時速300公里，最高車速度可達380公里。共設置23個客運車站。計劃2011年年底投入運營，爭取2011年6月建成通車。根據(jù)建設鐵路的等級不同對砂石料的質(zhì)量要求也存在很大差異，盡量提高砂石料的質(zhì)量是加速和保證京滬高鐵項目建設的必然選擇，其中碎石機，破碎機、制砂機等砂石料生產(chǎn)線設備與礦山破碎機設備的作用自然是不可或缺的。
